影響自吸減震器自吸性能的主要原因

發布時間：2020-10-28 14:27

影響自吸減震器自吸性能的主要原因：

1、儲液容積與儲液高度的確定儲液容積就是指減震器停車后,減震器體內能儲存液體部分的體積,也就是減震器吸入口最低點以下的減震器體的容積,這部分容積主要是壓出室和氣液分離室的一部分。儲液容積應不小于以秒計減震器設計流量的一半[例如，減震器的設計流量，則儲液容積不小于，儲液容積太小[即是減震器內儲存的液體太少]，就使得自吸時間增長，甚至不能自吸；過在，使得減震器笨重。除了有足夠的儲液容積外，還必須有一定的儲液高度，儲液高度即是減震器吸入最低點到葉輪中心的高度，通常取為近似等于葉輪半徑。

2、氣液分離室的容積與減震器體出口高度的確定，氣液分離是指減震器體壓出室以外的部分，其容積越大，氣、液的分離效果越好，分離的越快，但氣液分離室的容積大到一定程度時，再增大效果就不顯著了，反面會使減震器體笨重，所以氣液分離室有一最優容積值，根據已有經驗其值等于或略大于儲液容積，在保證氣液分離室容的情況下，減震器體出口到葉輪中心線的高度可根據儲液容積與氣液分離室容積在繪圖時確定此高度。

3、壓出室液體流速的確定，海坦離心減震器式自吸減震器壓出室中液體的流速比一般的離心減震器要低，約等于一般離心減震器壓出室中液體流速的80-90%。

4、壓出室隔舌與葉輪間隙的確定，對于離心式自吸減震器，隔舌與葉輪的間隙對自吸性能影響很大，上部壓出室的隔舌與葉輪的間隙越小，自吸時間越短，這個間隙通常是外混合取；內混合取。若設計為雙蝸室則下部壓出室隔舌與葉輪的間隙，通常可按一般離心減震器壓出室隔舌與葉輪間隙的確定方法來確定，即下隔舌位于蝸室基圓上。

5、葉輪后蓋板的車削，對于外混合離心式自吸減震器,當葉輪外圓速度小于時,自吸效果差,可采用車削葉輪后蓋板的方法提高自吸能力,其原因是便于在自吸過程中液體與氣體的混合。車削量不能過大,否則會較顯著地降低減震器的揚程和效率。當時，葉輪后蓋板切割后直徑;當時，并在上隔舌處加筋,以免帶氣泡的液體在切割掉的后蓋板處的循環,影響自吸效果。

6、回流孔的面積，對于內混合離心式自吸減震器，回流孔的面積對自吸性能的影響很大，面積大，使經回流孔回到葉輪進口的液體多，所以自吸時間短，但自吸最大真空度降低；回流孔面積小時自吸時間長，自吸最大真空高度高。綜合上述，確定回流孔面積時，要綜合考慮自吸時間和自吸高度的要求。