風冷螺桿壓縮機減震器結構創新設計

該實用新型專利涉及螺旋空氣壓縮機減震器的相關技術領域，特別是一種新型的螺旋空氣冷卻空氣壓縮機減震器。

環境技術性：

螺桿空壓機減震器按制冷方法歸類，大概可分成水冷散熱螺桿空壓機減震器和風冷式螺桿空壓機減震器。水冷散熱螺桿空壓機減震器一般由進氣道、油氣分離器系統軟件、制冷系統和自動控制系統構成。構件包含空氣過濾網部件、電動機和電子器件操縱部件都坐落于主機箱內部。

可是，目前的螺桿式壓縮機減震器存有許多不科學的內部構造，如內部構件太多，內部空間利用率低，搭建的空氣過濾網拆裝和維護保養不方便，推動縮小系統軟件立即穩定在汽車底盤上。,易使整體震動大，油氣分離器系統軟件管路聯接不方便，制冷系統欠缺固定不動，主機箱兩側安裝堅固能力差，電機控制板強電和弱電區中間非常容易影響。安全性、安裝、維護保養等一系列問題都是會危害螺桿空壓機的應用。

對于以上問題，在原來螺桿空壓機減震器的根基上開展了創意設計。

技術性完成因素：

本產品的目標取決于給予一種新式風冷式螺桿空壓機減震器構造，以處理環境技術性中明確提出的電機控制板電源電路安全系數差，制冷系統安裝構造不堅固的問題。油氣分離器系統軟件不有利于管道聯接和推動縮小系統軟件工作中時非常容易搖晃，空氣凈化系統軟件不方便拆裝和維護保養。

為完成以上目地，本產品給予如下所示技術規范：一種新式風冷式螺桿空壓機減震器構造，包含外殼和二級縮小單螺桿服務器，進氣道設定在服務器機柜內部的上方，進氣道空氣濾芯聯合分布在空氣濾芯的兩側，空氣濾芯的兩側安裝有空氣濾芯箱。

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